旋风工程自行车历史

---solidworks代理商成功案例

步行者，骨头人，Penny Farthings。自行车一直很好奇地重复一遍。拿起你的头盔，这是SOLIDWORKS 代理商对自行车220年历史的举报。

当你有自行车时谁需要核电？

这就是英国广播电台4的节目“你们”（2005年）在1800年以来投票选举自行车作为最重要的技术创新之后，就是这个国家的听众。在赢得民意调查时，谦逊的自行车也击败了电脑，收音机，互联网，通信卫星，内燃机和细菌感染理论。不错。

但是有两个轮子，一个框架和一个马鞍呢？

（江苏 SOLIDWORKS）苏州卓盛信息表示，这比它更重要。这么多，所以今天的表现自行车也是F1工程师作为自行车制造商的工作。是的，自十八世纪的笨重的木制标本以来，自行车的轮子已经走了很长的路。今天，世界十亿辆自行车是世界上最有效的车辆。

看它的历史。

1817年：世界上第一辆自行车？

迈向德国发明家Karl Drais，他在1817年获得Laufmaschine设计专利（翻译：跑步机）。车手跨过一个木制框架，在没有踏板和链条推进的情况下，将脚踩在地面上，使车轮移动。因此，明显的科幻声绰号：Stridewalker。

1839年：踏板力的诞生

苏格兰铁匠柯克帕特里克·麦克米兰（Kirkpatrick MacMillan）使得自行车故事中最有影响力的是一个附加在后轮上的机械曲柄驱动系统。你好踏板，再见磨损的鞋底。

Boneshaker成为世界上第一台批量生产的自行车

基于MacMillan的曲柄驱动创新，Pierre Michaux（另一名铁匠）和他的儿子Ernest在1863年开发了世界上第一台大规模生产的自行车。它被称为velocipede，并具有法兰式轮毂，赋予它独特的能力沿轨道轨道。嗯。回到十九世纪鹅卵石的街道上，木制的轮子特别难以置信 - 将Michaux的自行车昵称为“Boneshaker”。

1870年：一分钱的诞生

这可能看起来很可笑，但是Penny-Farthing是为了提供非常实际的需求而建立的：需要速度。没有装备，增加自行车速度的唯一方法是增加车轮附着在车轮上的轮子的大小 - 钢的可用性意味着大轮子是一个简单的工程挑战。不幸的是，一分钱是难以置信的，更少的骑行，成为勇敢，技巧和愚蠢的保护。

1879年：现代自行车的诞生

在20世纪70年代后期，许多发明家开发出了一种替代昂贵的方式，由于显而易见的原因作为安全自行车出售。通过链条驱动，让骑手坐在框架的中心，这个高度使得车手能够轻松到达地面和大小相同的车轮，安全自行车在19世纪90年代激起了自行车的普及，以及Raleigh和Schwinn等公司的诞生。今天使用相同的设计。是的，在过去的140年中，我们一直在做的是调整设计经典。

1888：看你在哪里

苏格兰兽医和发明家约翰·邓洛普（John Dunlop）首先向充气轮胎添加充气轮胎，同时成功地尝试使儿子的三轮车更加安全。然后他把他的创新带到了循环赛中，很快就被采纳了。接下来的五十年是齿轮，制动器和变速器方面的重大革新时期。

1940年：变速机变得简单

意大利自行车零部件制造商卓越Campagnolo发明了一种名为cambio corsa的拨链器。这是革命性的。而不是停止和翻转后轮来换档，骑手可以简单地轻拂位于后轮上方的杆。

1986年：碳的呼声

20世纪80年代是自行车严重工程创新时代的曙光。突然，日常消费者可以购买BMX，山地自行车，公路自行车，通勤自行车，精英赛车，串联等。 80年代最大的创新之一就是制造商Look生产一辆带碳纤维架的赛车。由格雷戈·莱蒙德（Greg LeMond）驾驶，凯斯KG6获得1986年环法自行车赛。