Effeffe Berlinetta：昨天的汽车，今天的想法

Effeffe Berlinetta：昨天的汽车，今天的想法

---solidworks代理商成功案例

Effeffe Berlinetta的灵感来自于过去伟大的意大利跑车; 今天出生的双座Coupé汽车，但尊重半个多世纪前的技术思想和理念。 除了密集的手工制造流程外，所有最新技术都出现在这个项目中，得到江苏SOLIDWORKS代理商多学科专长的热忱的支持

在意大利60年代初，有五百多名工匠，一些着名的，其他相对不知名的人，从事汽车制造; 不仅在艾米利亚 - 罗马涅的传统地区（后来被称为“马达谷”），而且在米兰，那不勒斯，都灵，巴勒莫。 在此期间，许多家庭车库举办摩托车体育活动。 在成为传奇之前，法拉利本身出生在摩德纳的一个匿名车库，以及Osca，玛莎拉蒂，Stanguellini，Siata，Moretti等众多品牌。

由于对汽车的这种激情，“绅士司机”的理念越来越多。 这个概念是在一周内开着一辆可以容纳他们重要的其他人或家人的汽车，但也在星期天变成了一台光滑的赛车。 几乎每个星期都有参加的比赛; 最着名的是Mille Miglia（www.millemiglia.it）。

冒险开始了

来自Verano Brianza（Milan）的两位承包商兄弟Vittorio和Leonardo Frigerio几十年来一直对一般汽车，特别是GranTurismo在意大利跑车上的热情一直在燃烧。兄弟最大的愿望是从头开始构建这些经典车型之一，也许是利用技术发展的优势。

言语传播的兄弟的使命，而不是认为它疯狂，人们非常热情，许多人都想帮助。除了年轻的球迷，还有许多老牌赛车专业人士（甚至有些参与阿尔法罗密欧赛）都是球队的一部分。 30到80岁的一群朋友，一个伟大的冒险，晚上在星期六和星期日开始工作，Effeffe Berlinetta正在开路。

Frigerio兄弟表示：“许多人免费为我们提供了时间和经验。从一开始，我们骑着意大利驾驶者和底盘专家的精神，五六十年代。铁匠制造汽车唯一可行的方法是铁管架;事实上，承重教练假设投资过高，典型的大型工业。六十年前，时尚的计划是一艘小船（“barchetta”），例如菲亚特1100，然后是阿尔法。他们只使用框架，没有屋顶，没有挡风玻璃，两个座位，一个船体，这就是所有。此外，法拉利几十年来用椭圆形管制造了汽车。”

技术合作伙伴

如果没有使用信息技术，就不可能在短时间内完成项目。 在团队的周末会议期间，意外发现了“缺失的环节”。 一名熟练的CAD设计师和意大利第一个SOLIDWORKS用户之一，Carlo Sirtori，是球队欢迎的补充。 今天，他正在与SolidWorld代理商合作，The3DGroup的原始核心是意大利一组意大利公司，支持整个数字“连锁”，将设计师从想法到对象的最有效的方式。如果没有使用信息技术，就不可能在短时间内完成项目。 在团队的周末会议期间，意外发现了“缺失的环节”。 一名熟练的CAD设计师和意大利第一个SOLIDWORKS用户之一，Carlo Sirtori，是球队欢迎的补充。 今天，他正在与SolidWorld代理商合作，The3DGroup的原始核心是意大利一组意大利公司，支持整个数字“连锁”，将设计师从想法到对象的最有效的方式。



开始的大部分工作是在参与“咖啡”冒险的每个人的空闲时间完成的，但很快，该集团坚决承诺支持Frigerio兄弟的想法，并为他们提供资源和人力。 Sirtori在SOLIDWORKS中使用各种功能的功能完全设计了SOLIDWORKS的底盘和机械结构，从“焊件”中开发结构开始，然后继续使用3D实体建模功能，在“钣金”中进行支架和板加工，模块。

（江苏SOLIDWORKS）卓盛信息解决方案涵盖了柏林Effeffe Berlinetta产品开发流程的所有方面，包括验证，可持续设计，通信和数据管理，通过一个集成和连续的工作流程，使团队可以减少周期时间并提高生产率。



With the team and technology in place, the Effeffe Berlinetta was well on its way to gearing up for the open road. In Part II, the team will discuss in detail how SOLIDWORKS was used to design everything from the vehicle’s frame and engine to its incredible bodywork and look.